由于
Q345B無縫鋼管擁有眾多的優點，所以q345b鋼管具有很廣的用途，其廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。在不同的領域要選擇合適的
無縫鋼管，這樣才能節約資源提率，在今后我們會加大對無縫鋼管的研究，生產出更多性能良好的無縫鋼管。
無縫鋼管硬度與其他力學性能的關系由于硬度與強度">抗拉強度有一定的換算關系，而其他一些力學性能又與抗拉強度有關，因此硬度與其他力學性能也有一定的關系。實踐證明，由于布氏硬度（HB）與抗拉強度（σb）的關系為σb≈1/3HB，而彎曲疲勞極限（σ-與抗拉強度（σb）之間的關系為σ-3≈1/2σb，因而σ-1與HB之間存在下列近似關系：
σ-1≈1/6HB此外，對中低強度鋼，人們還獲得如下的經驗關系式：碳鋼σ-1=12HRC+122高強度合金鋼σ-1=8.7（1+1.35ψ）HRC(ψ為面縮率)即疲勞極限與靜強度間有大致的直線規律。在一些資料中還給出了某些材料更具體的彎曲疲勞限與抗拉強度的近似關系式，例如對碳鋼有σ-1=0.35σb+12.2；對灰鑄鐵有σ-1=0.25σb+2；對鋁有σ-1=（0.25~σb；對單相黃銅有σ-1=（0.3~σb關系等。將這些關系或“黑色金屬硬度與抗拉強度的關系”和“有色金屬硬度與抗拉強度的關系”給出的HB與σb的換算數據結合起來，就不難得出σ-1與HB的換算數據，即由布氏硬度（HB）推知彎曲疲勞極限（σ-。
由彎曲的疲勞勞極限（σ-還可以導出其他應力下疲勞極限與硬度的關系，其換算有下更公式：抗壓疲勞σ-1P=0.85σ-1(鋼)σ-1P=0.65σ-1(鑄鋼)扭轉疲勞τ-1=0.8σ-1(鑄鐵)還有資料證明，對于一般碳鋼，當硬度為HRC40~45時具有佳的疲勞強度，但以完全淬火和回火為前提，這也恰是上述σ-1與HRC關系式應用的上限值。硬度再升高，疲勞極限反而下降。
用途：一般無縫鋼管主要用來制造(zhìzào)水冷壁管、沸水管、過熱蒸汽（steam）管、機車鍋爐用的過熱蒸汽管，大、小煙管及拱磚管等。高壓Q345b鋼管主要用來制造(zhìzào)高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等。高壓Q345b鋼管主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽無縫鋼管道等用的優質碳(C)素結構(Structur鋼、合金結構鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管、這些Q345b鋼管經處于高溫(hightemperatur和高壓下工作(jo管子在高溫煙氣(fluegas)和水蒸汽的作用（role）下還會發生氧化和腐蝕(釋義：指腐爛、消失、侵蝕等)，因此要求鋼管有高的持久強度、高的抗氧化(抗氧化自由基)性能，并具有良好的組織穩定（解釋：穩固安定；沒有變動)性，采用鋼號有：優質碳素結構鋼鋼號有20
G、20MnG、25MnG；合金結構鋼鋼號15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等；不銹耐熱鋼常用1Cr18Ni1Cr18Ni11Nb高壓Q345b鋼管除保證化學成分和機械性能外，要逐根做水壓(特指：壓強)試驗，要作擴口、壓扁試驗。GB5310無縫鋼管是一種通過冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管；全稱：冷軋或冷拔
精密無縫鋼管。鋼管以熱處理(processin狀態交貨。此外，對成品鋼管顯微組織、晶粒度、脫碳(C)層也有一定要求。
